LPM ENTRA EN CONCURSO DE ACREEDORES

Ayer, después de una larga reunión con la empresa, nos explico amplia y detalladamente la situación en la que se encuentra la empresa LPM.

Hoy jueves 3 de Diciembre de 2015, sobre las 12:00 de la mañana, la empresa LPM presentará toda la documentación en los juzgados para acogerse a un concurso de acreedores con plan de viabilidad.

¿Qué significa concurso de acreedores con plan de viabilidad?, esto queda muy bonito y esperanzador, pero la realidad de su significado es que la empresa entra en concurso de acreedores, con una salvedad, que no entra en quiebra directamente si no que es, una empresa, que tiene clientes y activos para poder continuar con su actividad, pero no puede realizarla ni hacer frente a sus pagos por una gran deuda contraída con la Hacienda Pública.

La intención de la empresa es, solicitar al juez de forma urgente, que levante el embargo impuesto por la Hacienda Pública a una parte de facturación, con esto la Empresa supuestamente dispondría del dinero necesario para hacer frente a las nóminas de este mes.

El proceso a seguir será el siguiente:

1º La Empresa presenta la documentación en los juzgados.

2ª El juzgado designa a un Administrador concursal

3ª Este Administrador, estudiaría la situación de la Empresa y a partir de ese momento toma las riendas de la gestión de la misma.

Este proceso puede ser largo y tedioso, y no tan corto como la Empresa expone. Lo que por el momento podemos y deberíamos hacer todos los trabajadores de LPM es consultar nuestra vida laboral para cerciorarnos que la empresa ha cotizado correctamente por nosotros (podeis pedir esa información en las Tesorerías de la Seguridad Social)

Por nuestra parte seguiremos informando que todo lo que vaya sucediendo en las próximas reuniones que vayamos teniendo.
os rogamos no hagáis caso a la rumorología


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Hoy había escuchado pero pensaba que era un bulo. Gracias por informar [Tienes que estar registrado y conectado para ver este vínculo].

Mala noticia para los trabajadores de esta empresa, que como tantas llegó a ser importante.

Saludos

04/12/15



La empresa de seguridad LPM, a concurso de acreedores, según UGT



La empresa de seguridad LPM ha comunicado al comité de empresa que en los próximos días solicitará el concurso de acreedores, ha informado esta tarde en un comunicado la UGT catalana.

LPM tiene su sede central en L'Hospitalet de Llobregat (Barcelona) y delegaciones en Bilbao, Valencia y Madrid y, según fuentes del sindicato, emplea a unas 300 personas en Cataluña y a unas 1.500 en toda España.

No obstante, estas fuentes no han podido precisar el pasivo que arrastra la empresa y Efe no ha logrado hablar con responsables de la compañía.

Según la UGT, LPM ha comunicado al comité su imposibilidad de abonar la nómina de diciembre y la paga extraordinaria de Navidad.


FES UGT Aragón espera que con esta nueva situación ADIF tome la decisión de rescindir el contrato.


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La empresa de seguridad LPM, adjudicataria de la seguridad de las estaciones de Adif en Aragón, ha comunicado al comité de empresa que entra en concurso de acreedores, según ha informado UGT.

La compañía tenía un embargo de la Hacienda pública por una deuda de 12 millones de euros, entre Hacienda y la Seguridad Social. Asimismo, informó al comité que no saben cuándo podrán hacer frente al abono de la nomina del mes de diciembre y la paga extra de navidad.

Desde el Sector de Seguridad Privada de la Federación de Servicios de la UGT de Aragón ya han solicitado al Departamento de Protección y Seguridad de Adif la rescisión del contrato por los incumplimientos que de la Ley de Seguridad Privada así como del convenio Colectivo se venían produciendo por parte de la empresa.

LPM cuenta con una plantilla en España de cercana a los 800 trabajadores de los cuales 74 realizan su labor en Aragón, repartidos en las estaciones de tren así como en los almacenes y talleres de ADIF.

FES UGT Aragón espera que con esta nueva situación ADIF tome la decisión de rescindir el contrato y evitar que esta situación pueda prolongarse en el tiempo, ya que la empresa no ha dado ninguna garantía a los miembros del comité de empresa de que se solucione en breve.

"La situación en la que se encuentran los trabajadores les está generando preocupación, en el ejercicio de una labor profesional que conlleva una gran responsabilidad, no debemos olvidar que en estos momentos nos encontramos en un nivel 4 de alerta antiterrorista, el Plan de Prevención y Protección Antiterrorista cuenta con cinco niveles de alerta, donde se extrema la seguridad en infraestructuras criticas, estaciones y aeropuertos", ha mencionado el sindicato en una nota de prensa.

El sector de seguridad de FES UGT Aragón ha anunciado que está preparando diferentes acciones para intentar que esta situación no se alargue, especialmente en fechas tan señalas.



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07/12/15


La empresa ya nos ha remitido la presentación del concurso de acreedores


Esta mañana nos ha hecho llegar el documento del juzgado decano de Barcelona donde el día 4 presentaron el concurso voluntario de acreedores, ahora toca esperar que designen el administrador concursal, que tramite el levantamiento del embargo de Hacienda y nos paguen lo antes posible.

Por nuestra parte seguimos insistiendo que el proceso no puede dilatarse más allá de los plazos mínimos que la ley permita, y si no hay noticias entre el 15 y el 18 de este mes convocaremos una asamblea de trabajadores para tomar decisiones. Más allá de los plazos que se deben seguir en el proceso concursal lo que está claro es que los trabajadores no pueden soportar más de un mes sin recibir su salario y si no se puede subsanar la situación en ese plazo de tiempo se deberían plantear otras soluciones más allá de las que marca el proceso concursal.

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La Federación de Servicios de UGT (FeS-UGT) ha solicitado por escrito este miércoles a la Dirección de Protección Civil y Seguridad de Adif que exija a LPM el pago de las nóminas adeudadas a los trabajadores de este centro.

MADRID, 9 (EUROPA PRESS)

LPM es la actual adjudicataria del servicio de seguridad del gestor de infraestructuras ferroviarias (Lotes 4 Noreste y 6 Norte) por un importe de 6.496.339 y 1.939.536 euros, respectivamente.

Según ha explicado el sindicato en un comunicado, la empresa LPM se encuentra en situación de concurso voluntario de acreedores y a fecha de hoy no ha abonado las nóminas de noviembre a la inmensa mayoría de trabajadores de la empresa.

Por ello, la organización sindical ha solicitado a la dirección de seguridad de Adif una resolución inmediata del tema y que exija a la empresa el pago o que, en caso contrario, inicie el procedimiento para resolver el contrato millonario que Adif mantiene como principal cliente de esta empresa.

Adif ya tuvo que resolver en 2014 el contrato que mantenía con Falcon por la insolvencia de esta empresa, que finalmente dejó en la calle y pendientes de cobro de la deuda contraída a un gran número de trabajadores que hoy siguen en espera para cobrar del Fogasa las cantidades adeudadas, ha señalado UGT.


El sindicato ha apuntado que "se ha advertido a Adif en numerosas ocasiones de los peligros que conlleva su política de contratación bajo criterios exclusivos de precio más bajo, sin contrastar la solvencia y la calidad de las empresas adjudicatarias", un hecho que "compromete gravemente" la calidad del servicio y "perjudica gravemente" las condiciones de vida y trabajo de los profesionales de la seguridad privada en este centro.

"Queremos advertir de la inminente conflictividad laboral que se augura en caso de que no se ataje con urgencia esta situación", ha finalizado.



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10/12/15


La quiebra de una empresa de seguridad amenaza con paralizar un tramo del TAV


Adif abre un proceso «urgente» para rescindir el contrato con la firma LPM, que vigila el enlace Lemoa-Galdakao. Las obras ya se detuvieron en 2013 por la crisis

Adif, la sociedad pública dependiente del Ministerio de Fomento que ejecuta las obras de la ‘Y’ vasca en Bizkaia y Álava, ha iniciado un proceso «urgente» para intentar rescindir el contrato que tiene firmado con la empresa de seguridad LPM. La firma, con base en Cataluña y una potente delegación en Euskadi, vigila el tramo Lemoa-Galdakao, pero se acaba de declarar en concurso de acreedores tras reconocer un agujero de al menos 17 millones de euros. Los trabajadores no tienen garantizado el abono de sus nóminas desde este mismo mes y algunos ya han empezado a solicitar bajas médicas. LPM intenta cuadrar los turnos en el perímetro del Tren de Alta Velocidad (TAV) con algunas contrataciones y la reasignación de empleados destinados a otras labores, pero fuentes sindicales advirtieron ayer de que el riesgo de «descubrir» el servicio, y obligar a paralizar las obras ferroviarias, «será mayor cada día que pase».

El tramo Lemoa-Galdakao tiene 6,5 kilómetros de longitud y su ejecución fue adjudicada en 2008 a la Unión Temporal de Empresas (UTE) Elejalde, compuesta por Ortiz Construcciones y Proyectos, Enrique Otaduy y Construcciones Murias. Las labores se paralizaron en 2013 por los recortes del Gobierno central y se reanudaron el pasado ejercicio. LPM se ha hecho cargo de la vigilancia siempre. Al comienzo -con la amenaza de ETA y el polvorín necesario para abrir túneles-, el control era mucho más exhaustivo, pero ahora se completa con apenas siete profesionales. Según el convenio firmado con Adif, la firma también se ocupa de la vigilancia de la estación de Abando en Bilbao -25 personas- a las que se unen otras 60 repartidas por otros puntos de la comunidad.

Subrogación
Portavoces de LPM solicitaron el pasado viernes al Juzgado de lo Mercantil número 2 de Barcelona el concurso de acreedores. Entre otros asuntos, adeuda 13 millones de euros a Hacienda y 4 más a la Seguridad Social. Aunque la firma plantea un calendario de pagos, las fuentes consultadas aseguran que está «abocada a la liquidación», lo que dibuja un incierto panorama para los trabajadores ya que el proceso puede alargarse durante meses «sin ver un euro». No acudir a trabajar sería motivo de despido, por eso van a dispararse las bajas. Es lo habitual en estos procesos.

Ante el riesgo de que el asunto se enquiste, el Ministerio de Fomento, que se ha comprometido a terminar la ‘Y’ vasca para 2019, un plazo de lo más ajustado, ha iniciado el proceso para rescindir el contrato de LPM y abrir un nuevo concurso público. El cambio también beneficiaría a los vigilantes porque todos los que lleven más de 7 meses destinados al tramo del TAV serían obligatoriamente subrogados por la nueva adjudicataria.



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