Adif contará con 269 millones de euros para servicios de Vigilancia y Seguridad.

El Consejo de Ministros ha autorizado este martes que el gestor ferroviario Adif licite los servicios de vigilancia y seguridad de sus instalaciones de Adif y Adif Alta Velocidad (Adif AV) por una cuantía que excede los 269 millones de euros, sin incluir el IVA, según ha informado el Ministerio de Transportes, Movilidad y Agenda Urbana. El contrato comprende todas las labores efectuadas en estaciones de viajeros, terminales de mercancías, edificios técnicos y administrativos e infraestructuras ferroviarias, tanto de Adif como de Adif AV.

La vigencia del contrato se extenderá por un periodo de tres años, concretamente entre el 1 de abril de 2022 y el 31 de marzo de 2025, y cubrirá la prestación de unos servicios primordiales para la actividad de ambos gestores ferroviarios, ya que se consideran a estas instalaciones como infraestructuras críticas.

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Grano a grano, se levanta la montaña.

Transportes, Movilidad y Agenda Urbana.

SERVICIOS DE VIGILANCIA Y SEGURIDAD DE LAS INSTALACIONES DE ADIF Y ADIF ALTA VELOCIDAD.

El Consejo de Ministros ha autorizado la licitación, a través de Adif, el contrato para los servicios de vigilancia y seguridad de las instalaciones de Adif y Adif Alta Velocidad por un valor estimado de 269.323.036,88 euros (sin IVA).

El contrato cubrirá el periodo comprendido entre el 1 de abril de 2022 y el 31 de marzo de 2025 y contempla la realización de los trabajos de vigilancia y seguridad de Adif y Adif Alta Velocidad en estaciones de viajeros, terminales de mercancías, edificios técnicos y administrativos e infraestructuras ferroviarias de las distintas demarcaciones territoriales.

El expediente incluye prórrogas en todos los lotes por una vigencia de 24 meses adicionales, así como modificados previstos por apertura de nuevos tramos ferroviarios.

La prestación de los servicios de vigilancia y seguridad resultan de carácter primordial para la actividad tanto de Adif como de Adif AV, máxime cuando las infraestructuras ferroviarias cuya administración compete a ambas entidades, y sobre las que se ha de realizar la labor de vigilancia indicada, ostentan la consideración de infraestructuras críticas.

Seis lotes

El contrato está configurado en seis lotes:

El lote 1 corresponde a la zona Centro e incluye las comunidades autónomas de Madrid y Castilla-La Mancha. Se ha licitado por un importe de 63.970.975,79 euros (IVA no incluido) y un plazo de 33 meses y 6 días.
El lote 2 (Este) incluye la Comunidad Valenciana y la Región de Murcia. Se ha licitado por importe de 39.110.893,86 euros (IVA no incluido) y un plazo de 35 meses.
El lote 3 cubre la zona Nordeste y abarca las comunidades autónomas de Cataluña y Aragón. Con un plazo de 36 meses, se ha licitado por 65.885.686,37 euros (IVA no incluido).
El lote 4 (Noroeste) se ha licitado por 36.521.102,51 euros (IVA no incluido) y un plazo de 36 meses. Este lote comprende la Comunidad Autónoma de Castilla y León, Galicia y Asturias.
El lote 5 abarca la zona Norte e incluye las comunidades autónomas de País Vasco, La Rioja, Navarra y Cantabria. Se ha licitado por 16.678.641,57 euros (IVA no incluido) y un plazo de 36 meses.
Por último, el lote 6 (Sur) comprende las comunidades autónomas de Andalucía y Extremadura, licitándose por 41.155.736,79 euros (IVA no incluido) y 36 meses de plazo.

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Grano a grano, se levanta la montaña.

El contrato actual vigente,  fue adjudicado a las empresas:
Prosegur, Securitas, Eulen y Prosetecnisa.
Recientemente ha salido una información referente a que Prosetecnisa,  había sido comprada por Proa Internacional, S.L. Información recogida en las webs de Uso y Alternativa Sindical.

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Grano a grano, se levanta la montaña.

Esperemos que con ese contrato y ese precio se puedan cubrir los servicios decentemente y no abaraten las cuantías y haya que reducir efectivos , que ya sabemos cómo las gasta la administración en estos casos , para comilonas , coches oficiales y enchufes de amiguetes no hay problema , pero para estos menesteres últimamente con la Santa Madre Iglesia hemos topado .

Se supone que cuanto mas dinero haya mejor sera el servicio ya que no habra descontento por ninguna parte y los vigilantes cobraran a termino y con los pluses adecuados al servicio asi como los epis necesarios.