Los trabajadores de seguridad privada convocan huelga indefinida desde el 12 de abril en Barajas.

agenttravel.es
05.04.2019

La principal reivindicación es la recuperación del plus de radioscopia para toda la plantilla.

El sindicato Autónomo de Trabajadores de Empresas de Seguridad de Madrid ha convocado una huelga indefinida en el Aeropuerto Adolfo Suárez Madrid-Barajas a partir del 12 de abril, según ha informado en un comunicado.

La reivindicación económica principal es la recuperación del plus de radioscopia para toda la plantilla, que ascendía a 1,28 euros la hora antes de su reducción en 2015, a la que se suma el plus de aeropuertos, el plus variable y la recuperación del plus de parking.

Por otro lado, reclaman mejoras contractuales, como la modificación de todos los contratos de obra y servicio a indefinido y la recuperación de la antigüedad de los meses perdidos de acumulación de contratos.

En materia de conciliación familiar, exigen que cada trabajador tenga mensualmente dos fines de semana libres y que la entrega de los cuadrantes sea antes del día 20 del mes anterior.

Según denuncian, actualmente los cuadrantes de trabajo los entregan quedando tres o cuatro días para que termine el mes, “lo que hace imposible la conciliación familiar”.

En particular, durante los periodos comprendidos del 23 al 26 de diciembre y del 30 de diciembre al 2 de enero, solicitan que cada cuadrante garantice los cuatro días seguidos de descanso.

En cuanto a los turnos, denuncian que muchas veces tienen que entrar a las 4:00 y 5:00 horas de la mañana, lo que significa que hay que levantarse a las 2:00 y 3:00 horas, cuando dicho turno se considera de mañana y no de noche, a lo que se suman los turnos que se prolongan durante 12 horas y a lo largo de 10 días seguidos.

Frente a los 20 minutos para descansar y comer por turno, exigen que todos los turnos tengan un descanso remunerado de 20 minutos más 10 minutos, y que todo turno superior a 10 horas tenga un descanso remunerado de 45 minutos.

Fuente: [Tienes que estar registrado y conectado para ver este vínculo]

La modificación de contratos a indefinido, y la entrega de cuadrantes, no antes del día 20 sino A PRIMEROS DE MES con un mes de antelación, se denuncia en la inspección de trabajo y mano de santo.

Lo dicho ya varias veces por mi, ahora el  dia 11 convocatoria o concentracion de vigilantes de Renfe en Tarragona, ojo no de otros lugares no solo de Tarragona, despues la de vigilantes del aeropuerto de Madrid, despues cual sera y asi sucesivamente otra muestra y prueba mas de que asi no vamos a ningun sitio.
Haste el dia que no tengamos huefs de dejar los servcios minimos para ellos y plantemos la madre de las huelgas a nivel nacional con autenticos piquetes que hagan que todo kiski vaya a la huelga sea donde sea, hasta que ese dia no llegue y vean lo necesarios e importantes que somos para la sociedad no se conseguira nada.
Mientras vayamos haciendo la guerra cada uno por nuestro lado que asi nos va.

Acabo de leer el post de Rafa y tambien dice que Los vigilantes de seguridad de Madrid que prestan servicio en Renfe Operadora en los puestos multipunto irán a la huelga del 18 al 28 de abril.

Mas de lo mismo , lo dicho asi no vamos a ningun lado cada uno por su cuenta y cada uno a su bola, asi NOOOO

Lo dicho, solo se conseguira algo el dia que paralicemos el pais todos a una, y me refiero a todos, desde los que estan en oficinas del INEM hasta los que estan en Aeropuertos, Puertos, Renfe, Metro Transporte de fondos , servcios variados como Centros comerciales etc etc, TODOS, o lo hacemos asi o asi no hacemos mas que perder el tiempo con manifas chorras que nada adelantan ya que algunos por llamarles de alguna forma compañeros estan esperando para ocupar tu puesto.

¿Apostamos que se anula la huelga ésta del 12?

Habrá promesas empresariales de dar todo ésto y más antes de la huelga.
Posteriormente no lo cumplirán y volverá a haber amenaza de huelga para mayo.
Y vuelta la rueda a girar para junio, luego para julio... y así eternamente, por los siglos de los siglos, amén.

Se confirma la huelga

(como no se puede copiar la noticia pues la escribo como me de la gana)

Ilunion Seguridad se ha pasado por el forro de la cataplinada las cuestiones reivindicativas en la reunión de mediación que ha tenido lugar ayer miércoles, según parece.

Dicen que la empresa ha propuesto sus cosillas, pero que no tienen nada que ver las proposiciones empresariales con el tema del que va éste asunto. Osea que parece ser que han hablado sobre el tocino, cuando en realidad debían haber hablado sobre la velocidad.
Con lo cual se mantiene la huelga que comenzará en la madrugada del día 12 de abril, oséase ésta noche a partir de las 00:00 suponemos.

Así, alguien (que en el contexto parece ser el comité de huelga) ha recomendado a los pasajeros que estén por el aeropuerto con mucha antelación, ya que si no las van a pasar canutillas.
Dicen que AENA no ha comunicado nada de ésto a nadie, ni a pasajeros, ni a compañías aéreas... osease mutis por el foro.
Y también piden paciencia a los pasajeros los del comité huelguista éste.

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Pd: A ver ésta noche lo que sucede, que de aquí hasta entonces pueden pasar muchas cositas coseras.

Ojalá y se haga la huelga, todo tiene que comenzar desde un paso, que si bien es el más difícil de dar, también es el más importante.

Pues al final ...

elperiodico.com
12.04.2019

Colas de una hora en los controles de seguridad de Barajas por la huelga indefinida.

El comité recomienda a los pasajeros "que estén en el aeropuerto con mucha antelación"

La Terminal 1 del Aeropuerto Adolfo Suárez Madrid-Barajas ha registrado esta mañana colas de espera de hasta una hora en los accesos a las puertas de embarque, según ha informado el personal del aeropuerto, como consecuencia del primer día de huelga indefinida convocada por los trabajadores de seguridad, coincidiendo con el inicio de Semana Santa.

Antes de las 11 de la mañana se ha llegado a esperas de hasta una hora para pasar los controles. Según la concentración de vuelos programados, se han ido alternando períodos con más o menos afluencia a lo largo de la mañana.

Muchos pasajeros ya estaban prevenidos y han tomado precauciones. "Hemos venido antes, el vuelo sale a las dos y media de la tarde", ha explicado Daniel cuatro horas antes del despegue, que junto a las cinco personas que le acompañan en su viaje a Egipto ha asegurado que "están muy a favor" de la huelga.

En otros casos los pasajeros estaban informados por su compañía aérea, como el caso de Elsa y Blanca, de 25 y 21 años, que recibieron un correo electrónico de Ryanair que les avisaba que estuvieran con tres horas de antelación en vez de dos.

También vinieron con más tiempo de lo habitual los 140 pasajeros vietnamitas que tenían que coger un avión dirección Lisboa en un viaje organizado de diez días por España y Portugal. Según ha explicado una de las participantes, Hang, el jueves supieron que habría huelga y decidieron adelantar una hora su llegada al aeropuerto.

Sin embargo, para algunos pasajeros la noticia les ha cogido por sorpresa y han tenido que apresurarse una vez les han avisado en el mismo aeropuerto. "No sabíamos nada, cuando íbamos a sacar los billetes nos dijeron que había que ir ya al control porque había mucho atasco", ha explicado Belén Juste, que viaja a la Habana con su familia, dos adultos y tres pequeños. Afortunadamente, como venían de Zaragoza habían previsto "bastante tiempo" para poder llegar y comer tranquilamente.

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Ahora faltan las huelgas de los vvss de centros comerciales, despues la de transporte de fondos, despues las de  lugares oficiales varios, despues los de infraestructuras criticas lease petroquimicas, nucleares etc, despues los de los aeropuertos de Barcelona, Malaga, etc despues los que hacemos servicios solicos en un lugar oscuro en la noche solitos con el cartel de la huelga y asi tdoos contentos, yo mientras no se haga la madre de las huelgas y todo el sector a una y no solo mirando cada vs por sus propis intereses pasando de los demas no me muevo y que cada uno piense lo que quiera.

elmundo.es
EFE.
13.04.2019

Más colas en la segunda jornada de huelga en filtros de seguridad de Barajas.

La segunda jornada de huelga indefinida del personal de seguridad privada que trabaja en los filtros de seguridad del aeropuerto de Barajas ha provocado a primera hora de este sábado colas y retrasos de unos 50 minutos en el acceso a los tornos, según los convocantes del paro.

El responsable de comunicación del Sindicato Autónomo de Trabajadores de Empresas de Seguridad de Madrid (ATES), Jordi Montejo, ha apuntado que el seguimiento de la huelga está siendo del 100 % -los servicios mínimos están fijados en el 90 %- y que el acceso que se ha visto más afectado es el de la T4.

Montejo se ha quejado de que, para evitar el colapso a causa de la huelga, se han empezado a desviar pasajeros a través del filtro de los viajeros VIP -donde opera otra compañía de seguridad privada- lo que a su juicio contraviene el derecho de huelga.

El portavoz de la organización convocante ha agregado que el operador aeroportuario AENA y la empresa Ilunion han tenido una reunión esta madrugada, de la que por el momento no se les ha comunicado ninguna decisión.

La huelga indefinida convocada por ATES en el aeropuerto Adolfo Suárez-Madrid Barajas comenzó ayer, jornada en la que comenzó la salida de viajeros de la Semana Santa.

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finanzas.com
14.04.2019

TERCERA JORNADA.
Huelga de seguridad: Normalidad y colas puntuales en Barajas.

La tercera jornada de huelga indefinida de los vigilantes de Ilunion que trabajan en los filtros de seguridad del aeropuerto Adolfo Suárez Madrid-Barajas transcurre con bastante normalidad, aunque se repiten las colas puntuales en el acceso de los días anteriores durante los picos de mayor tráfico.

Este domingo, en el que muchos españoles están disfrutando de sus vacaciones de Semana Santa, están previstas en el aeropuerto madrileño 1.134 operaciones aéreas, entre despegues y aterrizajes, y se espera que pasen por sus instalaciones 209.000 pasajeros, entre los de salida y de llegada.

Se trata de un volumen algo mayor que el sábado, día en que se contabilizaron en Barajas 1.054 movimientos de aeronaves y 192.000 viajeros.

La movilización ha sido convocada por el Sindicato Autónomo de Trabajadores de Empresas de Seguridad de Madrid (ATES) por motivos económicos -entre ellos el pago de los pluses de aeropuertos, radioscopia y variables a toda la plantilla-, contractuales -como, por ejemplo, la modificación de todos los contratos de obra y servicio a indefinido- y sociales.

Los servicios mínimos para esta huelga están fijados en el 90 %, con lo que sólo el 10 % de los trabajadores (Ilunion cuenta con un total de 700 vigilantes de seguridad en los filtros de control de Barajas) puede ejercer su derecho a huelga.

Por su parte, fuentes del sindicato convocante de las movilizaciones, hablan de una situación "caótica" en Barajas en la tercera jornada de huelga y de unas largas colas de más de una hora de espera en algunos tornos de control en los picos de tráfico.

Según ha señalado este domingo a Efe Jordi Montejo, miembro del comité de huelga del sindicato, los filtros de la terminal T4 se han visto colapsados esta mañana, situación que se irá repitiendo a lo largo del día en los momentos de salida de más vuelos.

Asimismo, ha agregado que, tras una comunicación continua con la empresa hasta el inicio de la protesta el pasado viernes, esta no ha vuelto a ponerse en contacto con el sindicato.

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Al final esa huelga del día 12 de éste mismo mes, ¿en que ha quedado?, porque no he visto noticias al respecto.

Canarion escribió:Al final esa huelga del día 12 de éste mismo mes, ¿en que ha quedado?, porque no he visto noticias al respecto.

Aquí las tienes.
Saludos.

DIA 4, LA VIDA SIGUE IGUAL

20minutos.es
15.04.2019

Los paros de Air Nostrum y personal de Barajas vuelven a complicar este lunes el transporte en Semana Santa.

La huelga convocada por el sindicato de pilotos Sepla ha obligado a la compañía Air Nostrum a cancelar 148 vuelos que se habían programado a partir de este lunes, si bien ninguno de ellos se corresponde a los vuelos ofertados en origen o destino a los aeropuertos de Baleares al integrarse el 100 por cien de dichos vuelos en los servicios mínimos de la compañía. De momento, este lunes ha cancelado 49 vuelos, 27 de ellos nacionales.

Según informa Air Nostrum en una nota de prensa, la aplicación de los servicios mínimos decretados por Aviación Civil permitirá operar el 76,4% de los 627 vuelos programados para el lunes, martes y miércoles próximos, en plena operación salida de Semana Santa. Air Nostrum, que ha lamentado los "inconvenientes causados" y ha agradecido a los clientes su "comprensión", anunciará esta semana el listado de vuelos cancelados para los paros de los días 22, 23 y 24 de abril.

El Ministerio de Fomento ha establecido que los servicios mínimos entre España y el extranjero sean del 47% los días 15, 16, 17 y 22 de abril y del 45% los días 23 y 24 para los que superen las cinco horas y para los que unan aeropuertos españoles con ciudades extranjeras; mientras que los servicios mínimos de los vuelos domésticos serán del 31% los días 15, 16, 17 y 22 de abril, y del 29% los días 23 y 24, y del 100% en las islas.
Air Nostrum recuerda que los servicios mínimos contemplan el 100% de los vuelos con origen o destino Baleares, Canarias y Melilla y de los vuelos en Obligación de Servicio Público (OSP) en territorios peninsulares (Almería-Sevilla, Badajoz-Madrid y Badajoz-Barcelona).
El Sepla protesta por el "incremento en el desvío de la producción a otras aerolíneas". En diciembre, y tras tres jornadas de huelga, Air Nostrum y Sepla llegaron a un acuerdo para limitar al 20% la externalización con terceros y evitar que los paros se extendieran a Navidad. La compañía se comprometió entonces a no recurrir a la externalización por encima del 20%, así como a recuperar todos los aviones ATR turbohélice. La Audiencia Nacional rechazó el viernes la medida cautelar solicitada por Air Nostrum en la que pedía la supresión de la huelga convocada por el Sepla al entender que la convocatoria de los paros no se efectúa con motivo de la negociación del convenio, como reclama la compañía, sino para la exigencia del cumplimiento del acuerdo del pasado 14 de junio y "en defensa de los intereses profesionales de los pilotos".

Colas en los controles de Barajas.
No son los únicos. A esta Semana Santa marcada por los paros en el transporte se une la huelga indefinida del personal de seguridad privada que trabaja en los filtros de seguridad del aeropuerto Aeropuerto Adolfo Suárez Madrid-Barajas, que llega este lunes a su cuarta jornada tras un domingo "caótico", cuando se registraron colas de hora y media en todas las terminales. Este lunes, de momento, la situación en el aeropuerto es tranquila, si bien el personal recomienda a los viajeros que se presenten con bastante tiempo de antelación. Desde las 5.10 horas de este domingo, comenzando primero en la T2 y después en la T1 y la T4, se "colapsaron" los accesos de control al aeropuerto "con parones de hora y media" hasta las 11.45, cuando comenzó a haber una mayor fluidez. "Hoy ha sido el día más caótico de toda la huelga, porque estaba todo colapsado desde las 5.10 de la mañana", expusieron fuentes del personal del aeropuerto.
Los trabajadores de seguridad en el aeropuerto Adolfo Suárez-Madrid Barajas iniciaron el viernes una huelga indefinida coincidiendo con el comienzo de las vacaciones de Semana Santa. El comité de huelga de los trabajadores de seguridad de Barajas, integrado por representantes del Sindicato Autónomo de Madrid (ATES-SAM), no alcanzó un acuerdo con Ilunion Seguridad en el acto de mediación que tuvo lugar este miércoles en el Instituto Laboral de la Comunidad de Empresa, convocados por la empresa concesionaria.

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eldiario.es
15.04.2019

Los vigilantes mantienen la cuarta jornada de huelga indefinida en la seguridad del aeopuerto de Barajas.

Cuarta jornada de huelga indefinida de los vigilantes de Ilunion que trabajan en los filtros de seguridad del aeropuerto Adolfo Suárez Madrid-Barajas. La movilización ha sido convocada por el Sindicato Autónomo de Trabajadores de Empresas de Seguridad de Madrid (ATES) que denuncia un recorte en el plus de radioscopia que perciben los trabajadores, "vergonzosos" espacios para el descanso insuficientes para la plantilla y problemas para la conciliación de la vida laboral y personal, entre otros motivos.

Después de tres días de paro indefinido de los trabajadores, "la empresa no se ha puesto en contacto con nosotros aún", asegura Jordi Montejo, portavoz de ATES. El personal de Ilunion en los controles de seguridad del aeropuerto madrileño asciende a unas 700 personas. Los servicios mínimos decretados para la huelga están fijados en el 90%. "El 100% de los trabajadores que pueden hacer huelga la ha secundado", afirma Montejo.

eldiario.es se ha puesto en contacto con la empresa Ilunion para recoger su versión de la huelga, pero aún no ha podido hablar con ningún portavoz. En cualquier caso, las cifras de la compañía reducen mucho el seguimiento de la movilización: de un 34%, 28% y 18% de las personas que podían parar el viernes, sábado y domingo respectivamente, según el registro de Ilunion.

Debido a los paros, los tiempos de acceso en los controles de seguridad están sufriendo demoras. La movilización coincide con la Semana Santa, en la que miles de personas se desplazan durante sus vacaciones. Este domingo estaban previstas en el aeropuerto madrileño 1.134 operaciones aéreas, entre despegues y aterrizajes, y que pasaran por sus instalaciones unos 209.000 pasajeros.

El sindicato ATES asegura que se está desviando a parte de los pasajeros a los controles de otra empresa adjudicataria, "lo que es totalmente ilegal y vamos a denunciarlo ante la Inspección de Trabajo y en los juzgados", apunta Montejo.

Entre las reclamaciones de los vigilantes destaca la denuncia de un recorte de Ilunion "el plus de radioscopia a partir de este mes, que vamos a pasar a cobrar solo por un tercio de las horas trabajadas. Es una decisión unilateral de la empresa", explica el portavoz de ATES.

Además, los trabajadores demandan espacios de descanso más amplios para la plantilla. "Son absolutamente vergonzosos. El cuarto de descanso más grande tiene siete sillas y descansan a la vez unas 25 personas. La gente acaba comiendo por las escaleras, de pie...", critica Montejo. Las dificultades para conciliar la vida familiar y personal también forman parte de las denuncias del comité de huelga, ya que "ponen muchas trabas y hay que acudir continuamente a la vía judicial".

Fuente: [Tienes que estar registrado y conectado para ver este vínculo]

Noticia escribió:Los servicios mínimos decretados para la huelga están fijados en el 90%. "El 100% de los trabajadores que pueden hacer huelga la ha secundado", afirma Montejo.

eldiario.es se ha puesto en contacto con la empresa Ilunion para recoger su versión de la huelga, pero aún no ha podido hablar con ningún portavoz. En cualquier caso, las cifras de la compañía reducen mucho el seguimiento de la movilización: de un 34%, 28% y 18% de las personas que podían parar el viernes, sábado y domingo respectivamente, según el registro de Ilunion.

Y esto como se come.    

Pues aquí tenemos la respuesta.

eleconomista.es
EFE.
15.04.2019

Vigilantes denuncian a su empresa por incumplir la normativa de huelga.

El comité representante de los vigilantes que secundan una huelga en los filtros de seguridad del aeropuerto de Barajas ha denunciado a la empresa Ilunion ante la Inspección de Trabajo por incumplir supuestamente la normativa de huelga al llevar vigilantes a otros controles y suplir así a los que hacen huelga.

Al cumplirse la cuarta jornada de paro, con un 90 % de servicios mínimos, una de los integrantes del comité de huelga del sindicato Autónomo de Trabajadores de Empresas de Seguridad de Madrid (ATES), Soledad Risco, ha reconocido que, como todos los lunes, hoy no hay mucho movimiento en el aeropuerto.

Fuentes de AENA han confirmado que en esta jornada, en la que hay previstos 1.129 vuelos y un movimiento de 205.000 pasajeros, no ha habido retrasos, que en determinados filtros y momentos ha podido haber más gente, pero que la situación es de "normalidad".

Otro de los miembros del comité de huelga, Jordi Montejo, ha corroborado a Efe que este lunes está siendo "tranquilo" en Barajas porque no hay gran movimiento y "la huelga no se nota", pero ha anticipado que el miércoles próximo, con la previsión de movimiento de viajeros de semana santa, "puede ser brutal".

Soledad Risco ha explicado a Efe que Ilunion ha recurrido a los vigilantes que tienen carta de servicios mínimos para "desplazarlos a otros filtros, moverlos dentro de un mismo filtro o desplazarlos a otra terminal".

Además, según la representante de los vigilantes, la empresa ha decidido hacer pasar a los pasajeros por los controles VIP, una práctica que viola la normativa de huelga y que no es habitual, teniendo en cuenta que esos puestos pertenecen a otra empresa, con otro contrato, y que, además, cobra por pasajero cuando estos les son desviados.

Según Risco, la principal reivindicación de los trabajadores es que el "plus de escáner" cobije a todos los vigilantes, pues un acuerdo suscrito entre AENA y el Ministerio de Fomento ha supuesto que "los trabajadores que lo tenían hace dos décadas ya no lo tengan consolidado, que cada empresa lo aplica de manera diferente, y una parte de los trabajadores no tiene opción de cobrarlo".

"Esta operativa no es viable", según Risco, "porque no cuadran las rotaciones obligatorias, teniendo en cuenta que en cumplimiento del Plan Nacional de Seguridad, un vigilante no puede estar más de veinte minutos ante un escáner", y, según la representante de los vigilantes, "hay gente que tiene que estar más de veinte minutos ante estos aparatos.

Para Risco, "la reivindicación que tiene más peso es la del 'plus de scanner', que debería ser abonado a toda la plantilla y que como no está reflejado en la plica y no se solucionará hasta que AENA evalúe una solución conjunta".

Ambos miembros del comité de empresa han dicho que es nula la comunicación con la empresa. EFE

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Estoy empezando a pensar que los sindis convocan huelgas y las empresas están tan agusto, porque lo que no paguen en esas huelgas lo ahorrarán para pagar los pluses en un futuro cuando tengan el juicio.

Por eso les da igual que hagan "huelga".

Si no, no se entendería que unas empresas quieran huelgas cuando saben que van a tener que pagar igualmente esos pluses.

Aquí hay gato encerrado. Todavia esta huelga va a beneficiar y todo a las empresas de seguridad que no han pagado los pluses.

Valkyria escribió: Aquí hay gato encerrado...

Pues, habrá que buscar al gato o la gata, y decir donde está.

hispanidad.com
Cristina Martín
16.04.19

Vigilantes de seguridad de Barajas y personal de tierra amenazan la segunda operación salida de Semana Santa y la vuelta a casa.
Los primeros son empleados de Ilunion (ONCE) y llevan cinco días de huelga para reclamar mejoras salariales, mientras los segundos pararán el 21 y el 24 porque no se garantizan las condiciones en la subrogación.

Los vigilantes de seguridad del aeropuerto Adolfo Suárez Madrid-Barajas y el personal de tierra de todos los aeropuertos españoles amenazan la segunda operación salida de Semana Santa y la vuelta a casa con sus paros. Eso sí, otras huelgas han sido desconvocadas, como la de Air Nostrum y la de Adif, aunque los vigilantes de Renfe mantienen sus paros parciales a partir del Jueves Santo.

Los vigilantes de seguridad citados son empleados de Ilunion (GRUPO ONCE), que se adjudicó la inspección de pasajeros por 58,2 millones de euros hace casi un año. Este martes es su quinto día de huelga indefinida, que empezó el pasado viernes, para reclamar mejoras salariales: concretamente, la recuperación del plus de radioscopia de 1,28 euros la hora, un complemento variable y el plus de parking, así como la conversión a indefinidos de los contratos de obra y servicio, y medidas de conciliación familiar. Ni Ilunion ni AENA han contactado con ellos, pero están citadas ante Inspección de Trabajo por incumplir la normativa de huelga al trasladar vigilantes de unos puntos a otros para suplir a los huelguistas y los efectos de sus paros. Una huelga indefinida que vuelve a resurgir la idea de que la tarea pase a manos de las Fuerzas y Cuerpos de Seguridad del Estado, y además, no se quiere repetir el caos sucedido en el aeropuerto de Barcelona-El Prat.

"La huelga indefinida de los vigilantes de seguridad privada vuelve a resurgir la idea de que la tarea pase a manos de las Fuerzas y Cuerpos de Seguridad del Estado."

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DIA 6

eleconomista.es
EFE.
17.04.2019

Normalidad en Barajas pero los sindicatos advierten de una merma en la seguridad.

El aeropuerto de Barajas registra este miércoles normalidad en el control de seguridad de viajeros en el sexto día de la huelga de vigilantes que coincide con la operación salida de Semana Santa, pero el sindicato ATES advierte de "una merma de seguridad" en el control de trazas de explosivos.

Sin embargo, AENA asegura que "no existe dicha merma" de seguridad ya que la competencia de seguridad del aeropuerto corresponde a las Fuerzas y cuerpos de seguridad del Estado (FFCCSS) y el control del equipaje de mano está siendo llevado a cabo por la Guardia Civil.

"La normativa de seguridad se cumple al 100 %, en cuanto a equipamientos y en cuanto a procedimientos", han indicado desde AENA a Efe, tras las declaraciones del sindicato.

Este miércoles, en el que muchos españoles están disfrutando de sus vacaciones, están previstas en el aeropuerto madrileño 1.143 operaciones aéreas, entre despegues y aterrizajes, y se espera que pasen por sus instalaciones 203.235 pasajeros, entre los de salida y de llegada.

En el período de la Semana Santa, AENA estima que el tráfico total será de 12.455 movimientos, lo que supondrá la salida y llegada de más de dos millones de personas.

Según Aena, la jornada está transcurriendo "sin incidencias destacables" y con la "normalidad" propia de las salidas de Semana Santa, en las que se han registrado a primera hora de la mañana "algunas colas" en el pase de controles pero no esperan tener incidencias durante la jornada.

El comité de huelga del sindicato asegura que se han "quitado a vigilantes del control de trazas de explosivos para ponerlos en los arcos y en los puestos de radioscopia" y así aligerar el pase de los viajeros pero esto supone una "reducción de seguridad" en el control de explosivos.

Según ha indicado a Efe Jordi Montejo, los puestos de detección de trazas de explosivos son "críticos e imprescindibles" y su reducción afecta "directamente a los pasajeros" y ha asegurado que "de hacer cientos y cientos" de pruebas explosivas "se están haciendo poquísimas", lo que Aena ha negado.

La movilización ha sido convocada por el Sindicato Autónomo de Trabajadores de Empresas de Seguridad de Madrid (ATES) por motivos económicos -entre ellos el pago de los pluses de aeropuertos, radioscopia y variables a toda la plantilla-, contractuales -como, por ejemplo, la modificación de todos los contratos de obra y servicio a indefinido- y sociales.

Los servicios mínimos para esta huelga están fijados en el 90 %, con lo que sólo el 10 % de los trabajadores (Ilunion cuenta con un total de 700 vigilantes de seguridad en los filtros de control de Barajas) puede ejercer su derecho a huelga.

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DIA 7, ... aunque en la noticia pone el 3.    

telemadrid.es
18.04.2019

Colas de más de una hora en la tercera jornada ( en realidad es la séptima, esto ya empezó el día 12) de huelga del personal de seguridad privada en Barajas.

Los vigilantes encargados de los filtros de seguridad en el aeropuerto Adolfo Súarez Madrid-Barajas han asegurado a Efe que entre las cinco y las ocho y media de la mañana se han registrado colas en los accesos de control de más de una hora, un tiempo de espera que Aena niega que se haya producido.En este Jueves Santo, que coincide con la tercera jornada de huelga indefinida del personal de seguridad privada del aeropuerto madrileño, está previsto que se produzcan 1.143 operaciones aéreas, entre despegues y aterrizajes, y se espera que pasen por sus instalaciones 203.235 pasajeros, entre los de salida y de llegada.

Esta mañana, en concreto entre las cinco y las ocho y media, según Jordi Montejo, miembro del comité de huelga del Sindicato Autónomo de Trabajadores de Empresas de Seguridad de Madrid (ATES), se han producido "grandes aglomeraciones" en los filtros de seguridad y se ha "colapsado todo".

Esta situación ha hecho, según Montejo, que por los filtros vip hayan tenido que pasar cerca de mil personas que tendrían que haberlo hecho por los arcos de los turistas de clase normal, por donde han transitado entre "10.000 y 12.000 personas en ese periodo de tiempo". Los vigilantes aseguran que el seguimiento de la huelga indefinida es del 100 % y advierten de que continuará siéndolo hasta que se llegue a una solución.

A las once de la mañana, según Montejo, la situación "ha mejorado": "Está a tope, pero el tiempo de paso puede ser de unos veinte minutos". Fuentes de Aena han negado que los turistas hayan sufrido demoras de más de una hora para atravesar los filtros de seguridad, y han admitido que "ha habido algunas esperas prolongadas, pero no de ese tiempo", que no han precisado.

Las mismas fuentes han recordado que hoy es un día de más trafico porque es operación salida, pero han asegurado que hasta el momento no se ha registrado ninguna incidencia.Por la cantidad de movimientos de tráfico aéreo que se van a producir y por la huelga que se mantiene, desde Aena han aconsejado a los pasajeros que acudan antes de lo previsto al aeropuerto para que no tener problemas.

La movilización ha sido convocada por el ATES por motivos económicos -entre ellos, el pago de los pluses de aeropuertos, radioscopia y variables a toda la plantilla-, sociales y contractuales -como, por ejemplo, la modificación de todos los contratos de obra y servicio a indefinidos-.Los servicios mínimos para esta huelga están fijados en el 90 %, con lo que sólo el 10 % de los trabajadores (Ilunion cuenta con 700 vigilantes de seguridad en los filtros de control de Barajas) puede ejercer su derecho a huelga.

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expansion.com
EFE.
20.04.2019

Una nueva jornada de huelga provocará colas en los controles de seguridad de Barajas el domingo.

El sindicato convocante de la huelga de vigilantes en los filtros de seguridad del aeropuerto Madrid-Barajas espera que este domingo se puedan producir aglomeraciones entre las 4:30 y las 8:30 horas, así como a mediodía, mientras que Aena no prevé incidencias, aunque recomienda a los pasajeros que concluyen sus vacaciones de Semana Santa llegar con antelación.

Cristina Galán, miembro del comité de huelga del Sindicato Autónomo de Trabajadores de Empresas de Seguridad de Madrid (ATES), ha explicado que ya el pasado Jueves Santo, fecha de inicio de las vacaciones, en el aeropuerto madrileño hubo grandes esperas y aglomeraciones en los controles de seguridad, pese a que se cambió a personas de puestos y se derivó a viajeros al 'fast track' o control rápido de pasajeros de los filtros vip, que gestiona otra empresa.

Los trabajadores convocados a la huelga trabajan en el control de seguridad convencional y pertenecen a la empresa Ilunion, mientras que los del control rápido son de la empresa Segurisa.

Galán ha indicado que, además, a trabajadores que están en los puestos para hacer la prueba de explosivos se les derivó a los arcos de seguridad y a los escáneres, lo que supone que muchas de esas pruebas se queden sin hacer, y ha criticado que se haya primado la celeridad del pasaje a la seguridad de las aeronaves.

La representante del sindicato ATES ha explicado que han trasladado estas cuestiones a la Inspección de Trabajo.

Sin embargo, fuentes del gestor aeroportuario Aena han explicado que no se están registrando incidencias por la huelga y que las esperas están siendo las normales en una época de alto tráfico como es la Semana Santa, al igual que los tiempos de paso en las zonas de los filtros de seguridad.

Además, la huelga que estaba prevista para este domingo del personal de asistencia en tierra ('handling') fue desconvocada este viernes por los sindicatos USO y UGT.

Para este domingo, fecha de regreso de las vacaciones de Semana Santa, Aena prevé 1.163 operaciones, entre despegues y aterrizajes, en el aeropuerto Madrid-Barajas, y que pasen por sus instalaciones 214.542 pasajeros.

La huelga de los vigilantes encargados de los filtros de seguridad en el aeropuerto madrileño comenzó el pasado 12 de abril y tiene carácter indefinido hasta que la empresa presente una propuesta.

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diariovasco.com
EFE
21.04.2019

Colas de 1 hora en filtros de seguridad de Barajas en picos de mayor tráfico.

La huelga de vigilantes que trabajan en los filtros de seguridad en el aeropuerto Adolfo Suárez-Madrid Barajas está provocando esta tarde esperas de hasta una hora en los controles de acceso durante los picos de mayor afluencia, que AENA ha atribuido al tráfico habitual del retorno de las vacaciones de Semana Santa.

Desde el sindicato Autónomo de Trabajadores de Empresas de Seguridad de Madrid (ATES) han asegurado que desde las 17.00 horas el aeropuerto está "a reventar de gente" y estiman que hasta las 19.30 pasen por los filtros de seguridad del aeropuerto unas 4.400 personas.

Sin embargo, AENA ha afirmado que no se han producido a lo largo de la jornada ninguna "incidencia destacada". "Es un día de mucho tráfico de viajeros", han señalado. Este domingo hay programados 1.163 vuelos con un total de 214.540 pasajeros previstos.

Los convocados a la huelga son sólo los alrededor de 700 vigilantes de Ilunion que trabajan en los controles de seguridad del aeropuerto Madrid-Barajas, aunque la empresa cuenta, además, con unos 400 auxiliares encargados de informar a los pasajeros y proporcionar las bandejas para objetos a la entrada de los controles.

Los servicios mínimos para este paro están fijados en el 90 %, por lo que solo un 10 % de los trabajadores pueden ejercer su derecho a huelga.

Según el sindicato de trabajadores, ha habido aglomeraciones intermitentes en el aeropuerto durante todo el día. Entre las 5.00 y las 8.00 horas los filtros de seguridad de la T4 han estado "a tope", siendo el pico más fuerte entre las 8.30 y las 10.15 horas, con colas de espera de una hora.

Hasta las 17.00 de la tarde el tráfico de acceso en los controles de seguridad ha sido fluido y ha sido a las 17.00 horas cuando ha comenzado "el jaleo", ha señalado Jordi Montejo, portavoz de ATES.

"Mañana por la mañana será más fuerte", ha dicho.

La huelga de los vigilantes encargados de los filtros de seguridad en el aeropuerto madrileño comenzó el pasado 12 de abril y tiene carácter indefinido hasta que la empresa presente una propuesta.

Reivindican el pago de los pluses de aeropuertos, radioscopia y variables a toda la plantilla, así como la modificación de todos los contratos de obra y servicio a indefinidos, y que se ponga fin a las condiciones "lamentables" en que desarrollan su trabajo.

Desde que comenzó la huelga, según Montejo, las comunicaciones que el sindicato ha tenido con la empresa han sido solo telefónicas y están a la espera de que sean citados para una reunión.

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Cuando haya recuperado la empresa de seguridad un poco de dinero del que no paga a ese 10% de huelguistas, entonces ya podrá empezar a acordar algo.

Que esta huelga está más concertada... que vamos. Es más de palitroque que un sillón de mimbre.

lavanguardia.com
EFE.
25.04.2019

Vigilantes denuncian ante Defensor del Pueblo falta de seguridad en Barajas.

Los vigilantes del aeropuerto de Barajas que secundan una huelga indefinida desde el pasado día 12 han denunciado ante el Defensor del Pueblo que la empresa Ilunion y AENA están vulnerando la normativa de Seguridad Nacional referida a aeropuertos, pasajeros y equipajes de mano.

En el texto de una queja presentada este jueves al Defensor del Pueblo, el Sindicato Autónomo de Trabajadores de Empresas de Seguridad de Madrid (ATES) dice que Ilunion alega "órdenes de AENA" para "mermar de forma considerable la seguridad en los controles de seguridad de acceso a las puertas de embarque, sobre todo en las franjas horarias de mayor flujo de pasajeros".

Fuentes de Aena han afirmado a Efe que "no existe merma en la seguridad, ni en la inspección de pasajeros y equipajes, ni en ningún otro de los procedimientos de seguridad establecidos".

Las mismas fuentes han precisado que las competencias de seguridad en el aeropuerto son de las FFCCSE y en el caso de los controles de inspección de personas y equipajes de mano, de la Guardia Civil, que supervisa el cumplimiento de la normativa a aplicar en los filtros de seguridad, "no solo en el caso de una convocatoria de huelga", como la actual de trabajadores de Ilunion Seguridad SA, "sino siempre".

Ilunión Seguridad es la empresa adjudicataria de la inspección de pasajeros, tripulaciones y equipajes de mano en el aeropuerto madrileño) y su contrato exige, recuerda Aena, el cumplimento de la normativa e indicadores de calidad.

Lo que exigen las FFCCSE y Aena es que se cumpla escrupulosamente con la normativa vigente en seguridad, en resumen, la normativa de la Unión Europea, los convenios y protocolos internacionales, así como la legislación nacional y se cumple al 100%, en cuanto a equipamientos y en cuanto a procedimientos.

Los 700 vigilantes en huelga reivindican el pago de los pluses de aeropuertos, radioscopia y variables a toda la plantilla, la modificación de los contratos de obra y servicio a indefinidos, y que se ponga fin a las condiciones "lamentables" en que desarrollan su trabajo.

Los servicios mínimos para la huelga están fijados en el 90 %, con lo que sólo el 10 % de los trabajadores puede secundarla.

Según ATES, durante los días de huelga han sido desmontados los puestos de trazas de detección de explosivos "para trasladar a su personal a los arcos y a los puestos de radioscopia de equipos de control".

Estos puestos de detección "son críticos e imprescindibles para garantizar la seguridad", dice ATES en su queja y añade que "el menoscabo de la Seguridad afecta directamente a los pasajeros, ya que hemos pasado de hacer cientos y cientos de trazas de detección de explosivos, a hacer poquísimas, anteponiendo la fluidez del paso de pasajeros a garantizar su seguridad".

ATES dice que "ante la gravedad de la situación" el pasado día 15 la denunció ante la Inspección de Trabajo y de la Seguridad Social, y que de forma inmediata acudió al centro de trabajo una inspectora "para constatar" los hechos, aunque "a fecha de hoy -dice- no tenemos ninguna noticia ni resolución de su actuación".

Además, los días pasados 16 y 22 presentaron sendas denuncias en la comisaria de la Policía Nacional en la terminal T4, de las cuales tampoco tienen noticia.

El sindicato añade que los trabajadores en huelga cumplen unos servicios mínimos esenciales del 90% "para asegurar y garantizar la seguridad de los usuarios" del aeropuerto".

Un "esfuerzo", añade, que "sirve muy poco" porque Ilunion, los ministerios de Fomento (Aesa y Aena), Interior, Trabajo y la Consejería madrileña de Economía, "de manera incompetente e irresponsable, no están garantizando la seguridad de los pasajeros, máxime estando en alerta 4, vulnerando los derechos que todos los ciudadanos tenemos a nuestra protección".

La portavoz del sindicato, Cristina Galán, ha dicho a Efe este jueves que hay "bastante seguimiento" de la huelga entre los trabajadores que no están obligados a cumplir los servicios mínimos.

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Y la huelga sigue.

lavanguardia.com
03.05.2019

Los vigilantes denuncian la falta de seguridad en Barajas.
Los 700 profesionales en huelga reivindican el pago de los pluses de aeropuertos, radioscopia y variables a toda la plantilla.

Coincidiendo con el inicio de la cuarta semana de huelga indefinida, los vigilantes de Barajas alertan de que la empresa Ilunion y AENA están vulnerando la normativa de Seguridad Nacional referida a aeropuertos, pasajeros y equipajes de mano.

Las quejas del Sindicato Autónomo de Trabajadores de Empresas de Seguridad de Madrid (ATES), remitidas por carta al Defensor del Pueblo, denuncian la existencia de “órdenes de AENA” para “mermar de forma considerable la seguridad en los controles de seguridad de acceso a las puertas de embarque, sobre todo en las franjas horarias de mayor flujo de pasajeros”.

Un extremo que fuentes de Aena han negado a Efe: “ni en la inspección de pasajeros y equipajes, ni en ningún otro de los procedimientos de seguridad establecidos”, alegan. Las mismas fuentes han precisado que las competencias de seguridad en el aeropuerto son de las FFCCSE y en el caso de los controles de inspección de personas y equipajes de mano, de la Guardia Civil, que supervisa el cumplimiento de la normativa a aplicar en los filtros de seguridad, “no solo en el caso de una convocatoria de huelga”, como la actual de trabajadores de Ilunion Seguridad SA, “sino siempre”.

Ilunión Seguridad es la empresa adjudicataria de la inspección de pasajeros, tripulaciones y equipajes de mano en el aeropuerto madrileño) y su contrato exige, recuerda Aena, el cumplimento de la normativa e indicadores de calidad.

Lo que exigen las FFCCSE y Aena es que se cumpla escrupulosamente con la normativa vigente en seguridad, en resumen, la normativa de la Unión Europea, los convenios y protocolos internacionales, así como la legislación nacional y se cumple al 100%, en cuanto a equipamientos y en cuanto a procedimientos.

Los 700 vigilantes en huelga reivindican el pago de los pluses de aeropuertos, radioscopia y variables a toda la plantilla, la modificación de los contratos de obra y servicio a indefinidos, y que se ponga fin a las condiciones “lamentables” en que desarrollan su trabajo.

Los servicios mínimos para la huelga están fijados en el 90%, con lo que sólo el 10% de los trabajadores puede secundarla.

Según ATES, durante los días de huelga han sido desmontados los puestos de trazas de detección de explosivos “para trasladar a su personal a los arcos y a los puestos de radioscopia de equipos de control”.

Estos puestos de detección “son críticos e imprescindibles para garantizar la seguridad”, dice ATES en su queja y añade que “el menoscabo de la Seguridad afecta directamente a los pasajeros, ya que hemos pasado de hacer cientos y cientos de trazas de detección de explosivos, a hacer poquísimas, anteponiendo la fluidez del paso de pasajeros a garantizar su seguridad”.

ATES dice que “ante la gravedad de la situación” el pasado día 15 la denunció ante la Inspección de Trabajo y de la Seguridad Social, y que de forma inmediata acudió al centro de trabajo una inspectora “para constatar” los hechos, aunque “a fecha de hoy -dice- no tenemos ninguna noticia ni resolución de su actuación”.

Además, los días pasados 16 y 22 presentaron sendas denuncias en la comisaria de la Policía Nacional en la terminal T4, de las cuales tampoco tienen noticia. El sindicato añade que los trabajadores en huelga cumplen unos servicios mínimos esenciales del 90% “para asegurar y garantizar la seguridad de los usuarios” del aeropuerto”.

Un “esfuerzo”, añade, que “sirve muy poco” porque Ilunion, los ministerios de Fomento (Aesa y Aena), Interior, Trabajo y la Consejería madrileña de Economía, “de manera incompetente e irresponsable, no están garantizando la seguridad de los pasajeros, máxime estando en alerta 4, vulnerando los derechos que todos los ciudadanos tenemos a nuestra protección”.

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